•  联系电话:0915-3356512
  •  投稿邮箱:news@akxw.cn
首页 > 新闻 > 安康 > 头条
打开镇坪的“快捷方式”
2018-10-19  来源:本站原创

安康新闻网讯(记者 于延琴 通讯员 尤治斌 胡惠)地处陕西最南端,不足6万人的国家级深度贫困县镇坪,今年将先于全市整县脱贫“摘帽”。wkK安康新闻网

res03_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

“小康不小康,关键看老乡;全面奔小康,关键在农村;农村奔小康,基础在交通。”对于交通条件滞后,甚至一直制约当地经济发展的镇坪而言,交通是脱贫攻坚最大的瓶颈和障碍。为此,镇坪举全县之力,持续在打破交通瓶颈上发力。2016年以来,平镇二级公路建成通车,平镇高速公路全面开工,S207提升为G541、X206提升为S225,“两横八纵”内外循环公路交通网络基本形成,实现了交通扶贫“走在前列、带个好头”的目标,为2018年整县脱贫摘帽全面小康插上了翅膀。wkK安康新闻网

 一个多小时到安康指日可待wkK安康新闻网

 2016年10月11日,平镇高速公路举行开工仪式,时任陕西省省长的胡和平宣布开工。至此,镇坪近6万干群苦盼多年的“高速梦”终于出现了曙光。wkK安康新闻网

就全市而言,镇坪因特殊的地理环境等因素,交通发展一直处于全市末梢,直到2015年境内修通平镇二级路,才结束全市唯一一个不通二级路的偏远县的历史。wkK安康新闻网

res05_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

“对交通的渴盼,从来没有哪个县像镇坪这样强烈,这是祖祖辈辈的。”镇坪县高速公路协调办副主任潘维平说,“1995年前后,从镇坪到安康坐车要八九个小时,遇上堵车就是十几个小时,到安康除了牙齿是白的,其他地方全是灰。2000年左右缩短至5个多小时,平镇二级路建成再加上安平高速路通车,就只要3个多小时了。今后高速路一通,到市区就只要一个半小时!”wkK安康新闻网

镇坪过去长期发展不充分,很大程度上缘于交通不便,难以融入全市经济大循环,这也是镇坪人长期的痛点。也正因如此,历届党委政府一直把改善交通作为全县首要民生大事来抓,力争“境内交通每年都有改变”。截至2016年底,平镇二级路全线通车,总投资近5亿元的曙双路、曙桃路竣工。全县境内村村通水泥路覆盖面达到100%,出行难问题得到彻底改善。2015年平镇二级路镇坪段的建成,不仅改善了全县路况,更缩短了镇坪到安康的时空距离。镇坪经济社会因交通改善而加速,迎来了新时代。wkK安康新闻网

“镇坪县2015年考核首次进入全市优等序列,一方面跟全县干部群众追赶超越奋勇争先有关,另一方面与交通环境的改变有很大关系。”镇坪县委书记罗万平说,镇坪历来对交通有着切肤之痛,许多好的招商项目常因交通不便而失之交臂。而平镇二级路建成后,来镇坪投资兴业的人明显增多,“这也更加坚定了县委、县政府争取交通建设项目的信心和决心”。wkK安康新闻网

平镇高速路的开建,不仅是镇坪连南接北的高速大通道,更将成为西安经安康至渝东北、鄂西南、湖南及两广地区的公路主通道,可有效实现“关中——天水经济区”和“成渝经济区”的高速对接,对提升“西三角经济圈”的交通运输条件、加快安康交通枢纽建设、促进陕南经济、镇坪县域经济的循环发展,打造鄂陕渝湘生态旅游精品走廊具有举足轻重的作用。目前,各个施工段正在加紧推进,预计2019年底通车。wkK安康新闻网

“高速路一通,镇坪与安康的距离飞速拉近,将从交通不便的偏远一隅,一跃成为安康全域旅游优势凸显的中心地带。这对整县脱贫后的镇坪,意味着新的发展动力迸发,镇坪发展新机会更多更好!”罗万平说,镇坪得天独厚的生态资源优势,将因交通的改善而变得炙手可热,对于资本的吸引力将不言而喻!当地群众将因此享受到巨大的绿色生态红利,“全民小康,镇坪县不会落下一人!”wkK安康新闻网

res07_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

 大路驶向新生活wkK安康新闻网

 “以前村里只有一条坑坑洼洼的砂土路,村民出行不便,村里农副产品也运不出去,全靠肩挑背扛,老百姓增收无望,年轻人都出去打工了。现在路通了,出行、运货方便了,村里好多人开了农家乐,收入增加,年轻人也愿意回来发展了,竹叶关前景好!”说起村里新修的出省路,竹叶村党支部书记谭洁兴奋之情溢于言表。牛头店镇竹叶关村极为偏僻,与湖北省竹溪县泉溪镇交界。当地群众特别勤劳,但因交通不便,土地上生产的农产品无法卖出变现,当地青壮年只好选择外出务工。wkK安康新闻网

为改变现状,2012年,竹溪、镇坪两县交通部门合力推进该路建设。经过合力共建,全长12.5公里的牛头店镇至泉溪镇公路以最快的速度建成,成为省际间的重要通道。wkK安康新闻网

“小货车通到家门口,运输方便又快捷,出省也不过1个小时。”谭洁说,竹叶村属于原生态地,路通后,前来旅游的人渐渐多起来。村里很多外出的年轻人瞅准商机,回家开起农家乐,也有回来搞养殖业的,整个村子一下就活了,全村于2017年脱了贫。wkK安康新闻网

近年来,该县紧紧围绕脱贫攻坚工作,全面实施通村路、安保工程、完善工程、油返砂、危桥改造等农村公路项目建设,畅通农村公路“最后一公里”,破解阻碍贫困山区发展的瓶颈问题,同时扎实开展“四好农村路”建设,加快推进农村公路建、管、养、运协调可持续发展。wkK安康新闻网

随着交通脱贫攻坚的不断推进,越来越多的村子像竹叶村一样,告别闭塞的环境,走上致富的路子。至2017年底,镇坪县公路总里程达780.3公里,硬化里程495.7公里,实现了县通二级路、镇通柏油路、村通水泥路、户通连户路、村村通客运、县城通公交目标。wkK安康新闻网

同时,为加快推动农村公路提档升级,推动特色产业、区域旅游业发展,该县还实施了“交通+公路建设+扶贫”模式,将交通扶贫与群众就业、产业发展、旅游开发融合发展、互利共赢。围绕各镇特色和群众需要,打造服务贫困村产业发展循环路,带动贫困户脱贫致富。目前全县在建项目23个,吸纳沿线贫困户就业300人,人均增收5000元;建设产业扶贫道路150余公里、旅游路89公里,带动沿线80户贫困户实现脱贫。同时,与省交建集团合作,推出交通援建项目,建设交通项目20余个,解决百余名贫困人口就业。wkK安康新闻网

res09_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

 美好未来可期可待wkK安康新闻网

 9月21日,曙坪镇桃园村村民谢光申一大早就来到附近的客运停靠点,登上一辆标有曙坪线路牌的通村客运车,找了个座位坐下,笑着对记者说,“娃娃今天从外面上学回来,到县城买些菜,给她做点好吃的!”wkK安康新闻网

到县城买菜,成为交通改变生活的一个缩影。wkK安康新闻网

res15_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

桃园村距离县城近40公里,在没实施通村客运之前,当地村民到县城去一趟不容易,“要么自己骑摩托车,要么坐车。自己骑车,路况不好不安全,坐车又贵,没有特别重要的事不到县城。”谢光申说,自从开通了通村客运后,村民到县城去的次数就多起来了,“早上去买菜,回来做早饭,新鲜!”wkK安康新闻网

为解决群众出行难问题,镇坪自2014年开始实施城乡客运一体化,现拥有通村客运(城乡公交)34辆、城市公交车9辆、出租车20辆,实现了“村村通客运”。 2017年,陆续引进新能源电动公交15辆,标志着该县公交系统从此迈入绿色环保出行新时代。同时,该县还建立了农村客运公共财政保障制度,以推进政府购买公共服务的模式,给城乡公交和通村客运车辆给予一定比例的补贴。近年来,该县累计投入资金360.48万元,其中购车补贴42万元,票价补贴211.6万元,学生乘车补贴80万元,公益性岗位补贴26.88万元。wkK安康新闻网

res13_attpic_brief.jpgwkK安康新闻网

“三分建,七分养”。越来越多的农村公路建好后,由于缺少专业的养护和管理,路面破损严重,使用率低,安全隐患大,怎么办?自2016年开始,该县以创建“四好农村路”为抓手,探索农村公路养护新模式,将农村公路养护与精准脱贫相结合,按照“政府引导、企业带动、群众参与”的原则,在县城至飞渡峡景区道路上试行农村公路“交通+公路养护+扶贫”养护模式,养护路段道路质量明显提升,路域环境优美整洁,打造了“畅、安、舒、美”的通行环境。同时吸纳沿线贫困户利用养护公司在家门口就业、增收,实现养护脱贫双赢。wkK安康新闻网

罗万平表示,随着交通的不断改善,未来的镇坪,将成为充满活力的生态宜居之地,成为资本涌流的发展之地,与安康乃至省会城市的人流、物流的互动会不断增强。因此,更要建立健全机制,创新做法,引进更多企业参与建设,让镇坪发展跟上新时代的步伐。在他的介绍中,未来的镇坪将优化拓展城乡公交线网,纵深推进综合交通、智慧交通、法治交通、绿色交通、平安交通等建设,建立起内联外通、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的立体交通网络,把镇坪建设成为陕、鄂、渝三省结合部特色经济发展的中心,让山区小县焕发优势发展的强大活力。wkK安康新闻网

(责编:牟庆红)